练车记3、4

3.看看路边的风景吧，这样你会忘掉穿行的辛苦，或者是转移，比如换一条腿休息。你从路边走，远远地看去，总能看到五六个人，多的有十多个人，围在一起仿佛要把那辆车吃掉的样子，甚至都不够。如果你正好看到了，没错，那就是练车的人。

车上的时间不过十分钟，屁股也热不过来，又要下来了，然后就是等再次上去。如此反复，却也有乐子可循。比如一个挺冷的早晨，我会专心看几条狗打架，却也委实乐人，你会不知不觉把自己的标准放到它们身上，它们看起来是如此的不够淡定，追着吵架不依不饶，即使对方已经放弃，仍要骂对方半天，以至于最后我们都兴致勃勃的一起看了起来，瞬间忘记了练车的事情。

练车过程中总会听到大街小巷的鸡毛蒜皮，比如第三者的事情，或种种风俗的败坏，大抵如此，也有讨论某某领导或同事趣事的，自是拿出来分享的，大多是乐子，再加上叙述者或冷静或模仿插科打诨最终变得崎岖夸张，如此过后时间反而消磨的快了些，大概生活就是在戏谑曲和麻木中流逝，也许回头想想你会想起七年前的某事，某一个人某一个表情至今让你费解，然而人却无处可寻去问个究竟，生活的种种一瞬而过，像火车穿行的风景。我无法赋予其形而上的含义，或者秩序感，也许有一天它们出现在某人的文字中，会有人在床头的灯下揣摩着我们的存在，并为之嫉妒不已。
 

4“风景：是由光对物的反映所显露出来的一种景象。“风”在甲骨文一期已出现， “景”的出现比“风”要晚。“风”与“景”本义都是一种自然现象。“风”为空气流动，“景”为日光。随着文字含义的演变，“风”越来越多地融入了“人”的因素——在个体为情感，在群体为文化；而“景”却始终承担了人的相对物。可见“风景”有两个永恒的要素，即自然和人，两个要素缺一不可。“风景”是人和自然之间互动关系的显现，过去是，现在是，将来依然如是。”
 

由此看来，从文字出现的顺序，是先有风，然后是景，从认识过程上讲，是先有光的照射，才有光的散射至看到景物。“生活是穿行中的风景”这个试图将“生活”明晰化的句子，带来的结果是：生活首先是光对物的反映，然后是人文的染色。而“光”是一个宗教学意味的词，意味着一种外物，大概总是因为光在远处对我们的引领，我们潜意识的把其作为形而上的隐喻来使用，这使我常常想到古人迎着莫名的光亮向深处走去的感觉，后来是手电筒，或者远处的火车站，这种似乎潜意识的体验积累了下来，我们的生活就“发生”在这“光”的照临下，光为我们的存在营造了一个场，或者形而上推理的假设，而一旦推理流畅，后来我们就甩开，不再需要它了。在写毛笔字很多年后，再来看楷书横画的行笔图时，常常有这种感觉。相比而言，风是拂面的，四面八方，并伴随着强度的不同。

 “在外边儿，一些风奔走不定
在天空中成全了云又驱散了云”（拉金《床上谈话》）

后来“风”的含义从自然现象引申为文化现象，风雅颂中的风大概已有土风和风谣的含义，并由风联想到“生活是穿行中的风景”这个命题，进而得到“生活至于集体便为文化，至于个人便为情感体验。”

可是相比练车，这个“风景”的话题实在联想的有点太远了