职业关系，我对商业系统里基本的商业文明元素格外敏感。

终端销售方与品牌供货商

        此次出差昆明时间不多，但几个场景却让我印象深刻。我的显示器供货商是企业文化极好的一家公司，我很喜欢和他们交流，和他们谈话是一种学习，和他们交往是一种享受。喝茶闲聊的时候，老耿和老张谈到了年底清款的事情，尽管公司在财务制度上比较严格，但年底有些州市还是发生了合作商跑路的事件，一些合作商有一些尾款迟迟不能到账，以至分区负责人压力非常大。

        商业文明的诚信元素，不仅体现在终端销售方与消费者之间，在终端销售方与品牌代理商之间，诚信问题同样不容小觑。尤其终端销售方，如若在与供货商的合作中不注意诚信文明，则终端销售商的路注定会越走越窄，最终走向灭亡。

        在企业文化的建设中，诚信元素应该作为一大目标主攻，无论个人还是企业，在成长的过程中会被贴上各种各样的“标签”，这些“标签”的威力丝毫不亚于公司LOGO及名称，而“诚信”就是一大“标签”。

消费者与终端销售方

        早上九点一刻到的昆明，忙碌一天，下午六点多终于将几个重要任务搞定，其余一些任务因时间关系不得不放弃。将近八点赶到西部客运站，慌慌张张走入售票大厅，想寻一张今晚直达腾冲的车票，一路上有许多票贩询问欲到何处，未防意外，还是不与这些票贩交易为妙。到售票窗口询问时，被告知今日昆明抵腾冲的车票已售尽，只能等明天。这对于我来说是个不小的打击，如若明天从昆明启程，意味着明天一整天的时间将会荒废在长途汽车上。这时候想起了刚才遇到的那些票贩，抱着一线希望，回去问问这些票贩，看他们是否有办法让我今晚就启程。

        票贩是大理人，帮我询问了一番直达腾冲的汽车无果后，告诉我可以先到大理，次日六点二十分就能从大理出发到腾冲。我想，这已经是最好的解决方案了，尽管不能第二天一大早就到达腾冲，但这个方案毕竟赚回了下午的时间。于是马上跟随这位票贩赶至他们的合作车辆，票贩要求一次性给完从昆明至腾冲的车票，说是尽管需要转车，但一切都有安排，不会出差错，我们只管放心。尽管心中不是那么踏实，但此刻显然没有更好的解决方案，只能从了他们。

        早上四点多的时候在高速公路停留了一会，后被告之客车故障，只能转乘另一辆。心中有些不爽，但司机已经将转换车辆安排好。六点多一些到达大理站，接站票贩将转至各个地方的车友纷纷安排好，没有任何隐瞒，没有任何迟滞，该退款的退款，该解释清楚的地方解释清楚。我被告之到腾冲的车最快的一班要到十点多，但可以乘七点多一点的车到达保山，再从保山转至腾冲。我想一想，接受这个方案。正要到站买车票，一位黑车司机过来邀客，说明可以低价快速到达保山，我快速评估后觉得可以接受，于是便与这位黑车司机及其他四位车友一同前往保山，期间接站票贩与该黑车司机接洽清楚。

        这一路上大家都很融洽，几个大老爷们都是常年跑江湖的，谈吐间无不体现着洒脱豪迈的气概。九点十分到达保山，黑车司机以为我还未付车费，但经我解释之后（从昆明至保山车费在昆明时已全部交给票贩），黑车司机马上电话联系了票贩，得知我已付车费之后，马上道歉并相互告别。

整个过程让我很感动，一方面是因为票贩与黑车司机们对乘客的诚信相待，另一方面是因为大理的这些司机和票贩都挺和善，很礼貌。大理不是一个浪漫的城市，但我多次经过大理，却每次都能享受到这样人道的待遇，寒冬腊月，心里却暖和和的。

        其实终端销售商与消费者之间的关系也如票贩、黑车司机与乘客间的关系。他们是长期在这条线上打拼的人，要想长期生存下去，必须注重诚信问题，必须在每个环节做好服务，否则声誉一旦受损，以后的路会寸步难行，最终会是自掘坟墓的结果。

段旭
2011年12月10日22:26:56星期六于云南腾冲